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这座钢桥被称为成都的“第一美”?小金觉得凭借“天空花园”他赢了。

    这座钢桥被称为成都的“第一美”?小金觉得凭借“天空花园”他赢了。

    我市的天府绿道似乎是城市的“绿诗线”,而绿道上的桥也力图实现“一桥一景”,不仅与周围景观和谐,而且力争成为绿道上的又一亮点。

    成渝大桥位于金城绿路狮子立交桥西侧,以成都花木槿花为设计理念,被命名为“花桥”。它堪称晋城绿路一期工程最美的钢桥。小金从成都天府绿道建设投资公司获悉,今天,这座桥最困难的施工过程——主跨钢桥顶进——已经开始。

    最美的钢桥

    以芙蓉为设计理念,还有一个观赏平台。

    成渝高速公路大桥由中建钢结构投资兴建,位于成都市周边狮子立交桥西侧,连接青龙湖二期公园和玉石湿地公园。桥梁设计以成都花木槿花为依托,命名为“花桥”。

    从效果图可以看出,桥梁被分成两条主线,整个桥梁被分成三条射线,它们汇聚在中间三角形区域的一个点上。这个三角形区域是桥花瓣形观景平台的亮点之一。

    在这个观景平台上,三面栏杆设计成羽毛状,中间有圆形的洞供观赏,中间有一个美丽的“天空花园”。可以想象,将来,市民们会站在这里感受桥上的花园和桥下的风景。近在咫尺,微妙而广阔,有趣的对比。而穿梭于绿色开阔空间的桥梁,蜿蜒而优美,“雁值”相当高,本身已成为晋城绿道上一道独特的风景线。

    最难施工

    采用“推入”技术保证连续交通

    “因为华支桥的主桥横跨成渝高速公路,在施工期间,成渝高速公路不能中断。为此,我们选择了一种特殊的施工技术——推进施工。成都天府绿道建设投资公司工程部相关负责人介绍。

    “什么是千斤顶结构?”在梁体的两端设置装配平台,用于梁段的装配。然后将梁体吊装到平台上,通过升降系统将装配平台从左右两侧推向中间。中间的临时墩最终将梁体合拢,通过焊接使之成为一个整体。负责人说。

    而这个“花桥”略有不同,它的推动力只是一个单侧梁。

    精细操作

    它只能以每小时几米的速度向前移动并在整个过程中同步监控。

    上午11点,俯卧撑正式开始。在工作人员的操作下,推动系统开始根据预设的参数施加力。推梁长72米,重400吨。施工现场负责人介绍给小津,推车速度为5-10m/h,整个推车过程计划在20日完成。

    那么,顶管施工有什么困难呢?据负责人介绍,在推进时,必须保证多个推进设备的同步推进,为了保证施工精度,必须对整个过程进行监测,并根据监测结果及时进行调整。截至十二月底,整座桥都已竣工。当栏杆、桥面彩铺、灯光等配套工程竣工后,“花桥”将成为青龙湖二期公园与玉湖湿地公园的纽带。负责人说。

    花桥明年可以见到你。

    让我们一起期待吧。

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